ស្កូតឺអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ពេញនិយមមិនត្រឹមតែសម្រាប់កុមារ និងក្មេងជំទង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យផងដែរ។ មិនថាអ្នកទៅសាលារៀន ទៅធ្វើការ ឬគ្រាន់តែធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងនោះទេ វាជារឿងសំខាន់ដែលស្កូតឺរបស់អ្នកត្រូវបានថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ លាបប្រេងបានល្អ និងស្អាត។
ពេលខ្លះនៅពេលដែលស្កូទ័រខូច ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ និងការជួសជុលវាគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងការទិញស្កូទ័រថ្មី ដូច្នេះវាតែងតែចាំបាច់ក្នុងការថែរក្សាស្កូទ័ររបស់អ្នក។
ប៉ុន្តែដើម្បីថែទាំ និងជួសជុលស្កូតឺរបស់អ្នកបានត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវដឹងថាឧបករណ៍របស់អ្នកផលិតពីផ្នែកអ្វីខ្លះ និងផ្នែកណាខ្លះដែលអាចជំនួសបាន ងាយនឹងខូច និងងាយបែក។
នៅទីនេះ យើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតមួយអំពីអ្វីដែលស្កូតឺគីកធម្មតារបស់អ្នកត្រូវបានផលិតឡើង។
ផ្នែកនៃស្កូតឺគីក។ បញ្ជីខាងក្រោមនេះគឺពីកំពូលខាងមុខទៅបាត ហើយបន្ទាប់មកពីមុខទៅក្រោយ។
ផ្នែកខាងមុខ (ពីរបាររាងអក្សរ T ដល់កង់ខាងមុខ)
- ចំណុចទាញ – នេះគឺជាវត្ថុធាតុទន់មួយគូដូចជាស្នោ ឬកៅស៊ូ ដែលយើងកាន់ចំណុចទាញដោយដៃរបស់យើង។ ជាធម្មតា ចំណុចទាញទាំងនេះអាចបត់បាន ហើយអាចជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួល។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ចំណុចទាញ និងខ្សែយួរ - ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមចំណុចប្រសព្វរាងអក្សរ T ដែលបម្រើជាទាំងដង្កៀប និងជាកន្លែងដែលចុងម្ខាងនៃខ្សែយួរត្រូវបានភ្ជាប់។
- ដង្កៀបដោះរហ័សសម្រាប់កម្ពស់ជួរឈរចង្កូត – បម្រើជាដង្កៀបដែលទប់កម្ពស់នៅពេលកែតម្រូវ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមានកម្ពស់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដង្កៀបនេះគ្រប់គ្រង និងចាក់សោកម្ពស់។
- ម្ជុលចាក់សោកម្ពស់ជួរឈរចង្កូត – ម្ជុលដែលចាក់សោកម្ពស់នៅពេលដែលរបាររាងអក្សរ T ត្រូវបានកែតម្រូវ។
- ដង្កៀប – កាន់ជួរឈរចង្កូត និងតួរបស់ប៊ែរីងកាសទាំងអស់គ្នា។
- ប៊ែរីងសម្រាប់ដាក់ក្បាលម៉ាស៊ីន – ប៊ែរីងទាំងនេះត្រូវបានលាក់ទុក ហើយគ្រប់គ្រងថាតើការបើកបរអាចរលូនប៉ុណ្ណា។ បើគ្មានប៊ែរីងទាំងនេះទេ ម៉ាស៊ីនមិនអាចបើកបរបានទេ។
- ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ – ត្រូវបានរកឃើញដោយលាក់ទុកនៅពីលើសម ហើយបម្រើជាប្រព័ន្ធព្យួរសម្រាប់កង់ខាងមុខ។
- កាងមុខ/បន្ទះការពារភក់ – ការពារអ្នកជិះពីភក់ និងធូលីដី។
- សម – កាន់កង់មុខ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៊ែររីងកាស។ ជាធម្មតាធ្វើពីដែកយ៉ាន់ស្ពាន់ ឬអាលុយមីញ៉ូមថ្នាក់យន្តហោះ។
- កង់មុខ – កង់មួយក្នុងចំណោមកង់ពីរ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីប៉ូលីយូរីថេន (សម្រាប់ស្កូតឺទាត់ទូទៅ)។ សម្រាប់ស្កូតឺក្រៅផ្លូវ វាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូខ្យល់។ វាមានប៊ែររីងនៅខាងក្នុង ដែលជាធម្មតាជា Abec-7 ឬ Abec-9។
- បំពង់ក្បាល – ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ផ្ទៃរអិល និងប្រព័ន្ធចង្កូត និងរបាររាងអក្សរ T។ ជាធម្មតា វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយយន្តការបត់ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមកម្រិតខ្ពស់។ សម្រាប់ស្កូតឺស្តង់ ជាធម្មតាវាត្រូវបានជួសជុល និងផ្សារទាំងផ្ទៃរអិល និងជួរឈរចង្កូត។
រានហាលនិងផ្នែកខាងក្រោយ
- បន្ទះស្គី – វេទិកាមួយដែលទ្រទម្ងន់អ្នកជិះ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រ ឬអាលុយមីញ៉ូម ហើយមានផ្ទៃមិនរអិល។ បន្ទះស្គីមានទទឹង និងកម្ពស់ខុសៗគ្នា។ ស្កូតឺស្ទ័រមានបន្ទះស្គីស្តើងជាង ខណៈស្កូតឺស្ទ័រធម្មតាមានបន្ទះស្គីធំជាង។
- ជើងទម្រ - ជើងទម្រមួយដែលទ្រឧបករណ៍ទាំងមូលឱ្យនៅទីតាំងឈរនៅពេលមិនប្រើប្រាស់។ វាអាចដក/បត់បាន ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្ព្រីងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ព្រីងនៅក្នុងកង់ និងជើងទម្រចំហៀងរបស់ម៉ូតូ។
- កាងក្រោយ និងហ្វ្រាំង – ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកាងមុខ កាងក្រោយ និងបន្ទះការពារភក់ការពារអ្នកជិះពីធូលីដី ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់យានយន្តផងដែរ។ អ្នកជិះត្រូវចុចវាដោយជើងរបស់គាត់ ដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ឈប់។
- កង់ក្រោយ – ស្រដៀងនឹងកង់មុខ គ្រាន់តែវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីន។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវដឹងពីផ្នែកផ្សេងៗនៃស្កូតឺរបស់អ្នក?
- ដូចដែលគេនិយាយអញ្ចឹង មនុស្សម្នាក់មិនអាចជួសជុលអ្វីដែលគាត់មិនដឹងនោះទេ។ ការដឹងពីគ្រឿងបន្លាស់ខាងលើនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសមត្ថភាពក្នុងការវិភាគពីរបៀបដែលគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះដំណើរការ និងរបៀបដែលគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗអាចប៉ះពាល់ដល់ការជិះប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់មួយក្នុងចំណោមគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះមានបញ្ហា វាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហា និងបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីពីហាង ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីឈ្មោះរបស់វា។ អ្នកផ្សេងទៀតដែលមិនស្គាល់ទាំងនេះនឹងគ្រាន់តែដកគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចចេញ ហើយយកវាទៅហាង។ នេះជាការអនុវត្តល្អ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើអ្នកកំពុងបញ្ជាទិញតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយមិនដឹងឈ្មោះ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរបស់ជាក់លាក់នោះ?ចំណេះដឹងកាន់តែច្រើន អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានកាន់តែច្រើន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែរក្សាស្កូតឺរបស់អ្នកដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាត និងការពាក់ និងរហែក?
ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានដឹងរួចមកហើយថា ការថែទាំមានតម្លៃថ្លៃ ដូច្នេះយើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំមួយចំនួនអំពីរបៀបជៀសវាងការចំណាយខ្ពស់លើការជួសជុល និងថែទាំ។
- ជិះឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការជិះឲ្យបានត្រឹមត្រូវមានន័យថា អ្នកមិនប្រើឧបករណ៍ធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកក្នុងការសម្ដែងស្ទីល និងការទាត់បែបហ្វ្រីស្ទីលទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍របស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ សូមប្រើវាតាមអ្វីដែលវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើ។
- ជៀសវាងរន្ធ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរដុប និងផ្លូវមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ។ តែងតែស្វែងរកផ្ទៃរលោងដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូនដោយគ្មានរំញ័រ។ ទោះបីជាវាមានប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខក៏ដោយ វានឹងមិនប្រើប្រាស់បានយូរទេ ប្រសិនបើអ្នកតែងតែរុញឧបករណ៍របស់អ្នកដល់កម្រិតកំណត់របស់វា។
- កុំទុកកង់របស់អ្នកនៅខាងក្រៅឲ្យត្រូវពន្លឺថ្ងៃ ឬភ្លៀង។ កំដៅព្រះអាទិត្យអាចបំផ្លាញថ្នាំលាបរបស់វា និងអាចប៉ះពាល់ដល់ប៊ែររ៉ាំងរបស់វា ខណៈពេលដែលភ្លៀងអាចធ្វើឲ្យកង់ទាំងមូលក្លាយជាច្រែះ ប្រសិនបើវាធ្វើពីដែកយ៉ាន់ស្ព័រ។
- កុំជិះក្នុងរដូវរងា ឬក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់។
- តែងតែសម្អាតឧបករណ៍របស់អ្នក ហើយទុកវាឱ្យស្ងួតនៅពេលមិនប្រើប្រាស់
គំនិតចុងក្រោយ
ការថែទាំស្កូទ័រមានតម្លៃថ្លៃ ហើយពេលខ្លះពិបាករកគ្រឿងបន្លាស់ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលចាស់ៗ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានយូរ សូមដឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអំពីវា ហើយអនុវត្តតាមការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំត្រឹមត្រូវ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២