បន្ថែមពីលើអាយុកាលថ្មរបស់វា វាក៏អាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកប្រើវាផងដែរ។ ដូចទូរសព្ទចាស់របស់អ្នកឥឡូវត្រូវសាករៀងរាល់ 5 នាទីម្តង ថ្មរបស់កង់អគ្គិសនីនឹងចាស់ទៅតាមពេលវេលា។ នេះគឺជាគន្លឹះតូចៗមួយចំនួនដែលអាចជួយអ្នកកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងរក្សាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឱ្យបានយូរ។

1. ចង្វាក់ត្រឹមត្រូវ។

កាលណាថ្មត្រូវបានសាក និងរំសាយតិចជាងមុន អាយុកាលរបស់ថ្មកាន់តែយូរ។ រាល់ពេលដែលអ្នកជិះកង់អគ្គិសនី អ្នកត្រូវស្វែងរកចង្វាក់ដ៏ល្អបំផុតដែលត្រូវគ្នានឹងម៉ូទ័រជំរុញអគ្គិសនីកំឡុងពេលឈ្នាន់។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃបំផុត។ និយាយជាទូទៅ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃកង់អគ្គិសនីគឺមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងចង្វាក់ធម្មតាទៅខ្ពស់ ហើយវាក៏មានន័យថាការបាត់បង់ថាមពលគឺតិចតួចបំផុត។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Bosch Electric ណែនាំថា ចង្វាក់របស់អ្នកជិះគួរតែខ្ពស់ជាង 50 ហើយប្រើការបញ្ជូនពេញលេញ ដើម្បីជៀសវាងការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដោយសារតែចង្វាក់ទាបពេក។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ប្រើប្រាស់មុខងារជិះពេញលេញដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់អ្នកដោយកុំព្យូទ័រឆ្លាតវៃនៃកង់អគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍៖ អ្នកចង់ឱ្យអ្នកប្រើថាមពលទាបបំផុត និងទិន្នផលថាមពលខ្ពស់បំផុតពីម៉ូទ័រ ដើម្បីជួយឱ្យអ្នកឡើងផ្លូវចោត ប៉ុន្តែលើកនេះមិនគួរបន្ថយមកនៅកម្រិតទាបបំផុតនោះទេ មិនត្រឹមតែឆ្លាតកុំព្យូទ័រអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យខុស និងអស់កំលាំង។ ថ្មនិងម៉ូទ័រ។

2. កុំអស់ថ្មទាំងស្រុង

ថ្ម ឬម៉ូទ័រខ្លួនឯងពិតជាមានបន្ទះឈីបកុំព្យូទ័រសម្រាប់គ្រប់គ្រងទិន្នផល និងការសាកថ្ម និងការពារសុខភាពរបស់ថ្ម។ នេះមានន័យថាថ្មនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចខាតដោយខ្លួនវាដោយការបញ្ចូលថាមពលលើស និងការបញ្ចេញចោលឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាកថ្មពេញមុនពេលជិះនីមួយៗ និងការអស់ថាមពលពេញលេញនៅលើដងផ្លូវនឹងធ្វើឱ្យថាមពលថ្មកាន់តែធ្ងន់។ ការសាកថ្ម និងការឆក់បែបនេះ គឺជាវដ្តនៃថ្ម។ដូច្នេះព្យាយាមឈប់ប្រើម៉ូទ័រ មុនពេលថ្មអស់ទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែនិយាយស្រួលជាងធ្វើ។

3. ការសាកថ្ម

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសាកថ្មនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ សីតុណ្ហភាពសាកល្អបំផុតគឺចន្លោះពី 10-20 អង្សាសេ ព្យាយាមមិនឱ្យនៅក្រោម 0 អង្សាសេ ហើយកុំសាកក្នុងបរិយាកាសសើម។ Bosch ណែនាំឱ្យសាកថ្មនៅកន្លែងស្ងួតដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់ផ្សែង (អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានបង្ហាញថាមានសុវត្ថិភាពខ្លាំង ប៉ុន្តែប្រសិនបើចរន្តខ្លី ពួកគេនឹងឆេះក្នុងករណីកម្របំផុត ហើយការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិជាច្រើននឹងប្រកាសយ៉ាងច្បាស់អំពីយានជំនិះអគ្គិសនី និងម៉ូទ័រអគ្គិសនី។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងច្រករបៀង) វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យគិតថ្លៃនៅខាងក្រៅនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ដូច្នេះនៅពេលជិះនៅខាងក្រៅបង្អួចសីតុណ្ហភាពនេះ អ្នកច្បាស់ជាអាចមានអារម្មណ៍ថាថាមពលថ្មធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿន ដែលនឹងធ្វើឱ្យអាយុកាលថ្មខ្លីផងដែរ ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពទាបពេក សកម្មភាពលីចូមអ៊ីយ៉ុងយឺត ហើយត្រូវការវ៉ុលធំជាងមុនដើម្បីបើកបរ។ ថ្មសម្រាប់ដំណើរការធម្មតា។ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ថ្មកាន់តែច្រើន ហើយប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក ធន់ទ្រាំធំពេក ហើយការប្រើប្រាស់ក៏ធំជាងផងដែរ។

ប៉ុន្តែការជិះរយៈពេលពីរបីម៉ោងក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់គឺមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ថ្មរបស់អ្នកនោះទេ ព្រោះមិនថាអាកាសធាតុជុំវិញនោះមានសភាពបែបណានោះទេ កំដៅដោយខ្លួនឯងនៃម៉ូទ័រនឹងរក្សាកំដៅបាន ប៉ុន្តែកុំប្រកួតប្រជែងក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ នៅក្នុងបរិយាកាសក្តៅ ម៉ូទ័រត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ព្រោះល្បឿនកង់គឺនៅឆ្ងាយពីតម្រូវការម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពកើនឡើងដោយងងឹតងងុល បន្ទុកលើថ្មនឹងកើនឡើង ប៉ុន្តែទាំងម៉ូទ័រ និងក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មនឹងពិចារណាលើបញ្ហានេះ។ បញ្ហាគឺថាមិនមានបញ្ហានៅក្នុងបរិយាកាសធម្មតា។

4. ការផ្ទុក

         ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​ចង់​ជិះ​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី​រយៈពេល​ពីរ​បី​ថ្ងៃ ច្រើន​សប្តាហ៍ ឬ​ច្រើន​ខែ កុំ​ទុក​ឱ្យ​ថ្ម​នៅ​ទទេ។ Bosch ណែនាំឱ្យរក្សាថាមពលអគ្គិសនីពី 30 ទៅ 60% ហើយ Shimano ណែនាំឱ្យរក្សាថាមពលអគ្គិសនី 70% តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សាកវារៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវតែសាកវាពេញមុនពេលជិះម្តងទៀត។ ជៀសវាងការប្រើទឹកច្រើនពេកជុំវិញម៉ូទ័រ និងថ្ម ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការជ្រៀតចូល និងសៀគ្វីខ្លី។